Porlasztó kiszedés Ford Transit 2016

Porlasztó kiszedés Ford Transit 2016

“Szerencsére” a Ford autógyár gondolt ránk ismét. A 2016-tól gyártott Transit típusokra is nagyon jellemző a berohadt porlasztó, és kiszedésük sok esetben csak porlasztó kiszedő szerszámmal lehetséges. Sőt… számos esetben bele is törik a porlasztó. Ilyenkor kifúrásra van szükség.

Ford transit porlasztó kiszerelés után
Ford transit porlasztó kiszerelés után

Porlasztó kiszedés Ford Transit 2016. Ezen a típuson a porlasztók felett egy rendkívül vastag szivacsos borítás található. Ez a borítás annyira jól sikerült, hogy gyönyörűen néz ki, és nagyon profin takarja a porlasztókat. Igazából ennek a szivacsos rétegnek a szerepe, a motor hangjának csillapítása, és az injektorok apró kattogó hangjának az elnyomása. Ezt a szerepét tökéletesen tudja és ellátja. Gyönyörű lágy motorhang…

De azonban mivel kifele nem enged semmit, gyakorlatilag bedunsztolta a motort, és a pára keményen megteszi a hatását a porlasztókra nézve. Annyira belerohadnak a porlasztók,hogy porlasztó kiszedő célszerszám nélkül, teljesen esélytelen sok esetben a kiszedésük. (amikor bele van rohadva).

Rendelkezünk a legtöbb típushoz a berohadt porlasztók kiszedéséhez szükséges célszerszámokkal. Porlasztó kiszedés Ford Transit 2016 típuson.

Ford porlasztók kiszerelve, ford transit 2016
Ford porlasztók kiszerelve, ford transit 2016+. Porlasztó kiszedés Ford Transit 2016

Amennyiben igényt tartanak a szolgáltatásainkra nyugodtan keressenek minket az elérhetőségeinken. Országos kiszállással dolgozunk.

De nem csak ford transit típussal tudunk megbirkózni, hanem számos más egyéb típussal is. Az alábbi lista a leggyakrabban javított típusainkat tartalmazza. Opel Vivaro, Renault traffic, Nissan primastar, Citroen jumper, Peugeot boxer.

Az Ön műhelyébe is elmegyünk, az alábbi munkákat elvégezni:

  • berohadt porlasztócsúcs kifúrás
  • injektor kifúrás
  • injektor kiszedés
  • porlasztó kiszerelés
  • porlasztó kiszedés
  • injektor kiszerelés

Miután végeztünk a kiszedéssel, nagyon fontos, hogy a hengerfejben lévő porlasztó üregét is kitakarítjuk. A hengerfej és a porlasztó ahol “találkozik”, annak a furatnak TELJESEN tisztának kell lennie. Gyakorlatilag fém tisztának, olyannak mint új korában. Amennyiben ha úgy hagyják rozsdásan, akkor ismét 1-2 éven belül esélytelen, hogy megint kézzel kiszedhető legyen a porlasztó.

Miután kitakarítottuk az oldalfalakat, a tűzkarikát is kiszedjük, garantáltan úgy, hogy a tömítő felület nem sérül. Sokan sajnos csavarhúzót vernek bele, és a tömítőfelületet megsértik, tönkre teszik. Ha nincs célszerszáma tűzkarika kiszedésre, akkor kérjük ne verjék szét a tömítő felületet.

Ha igénybe szeretné venné szolgáltatásainkat, nyugodtan keressenek: https://porlaszto-kihuzas.hu/kapcsolat/

Ha porlasztó kiszedés áraira kíváncsi akkor tekintse meg árlistánkat: https://porlaszto-kiszedes.hu/porlaszto-kiszedes-kiszereles-araink/

Mercedes Vito injektor kiszerelés

Mercedes Vito injektor kiszerelés

Azzal a kéréssel fordultak hozzánk, hogy injektor kiszerelés lesz szükséges az ügyfél szerint egy mercedes Vito típuson. Arra panaszkodott az ügyfél, hogy megnőtt a gépkocsi fogyasztása, és plussz még kipufogó füstöt érez bent az utastérben. A két hiba egymástól teljesen független, de mindkét esetben szükséges az injektor kiszerelés, és bevizsgálás a megnövekedett fogyasztás ellenőrzése végett.

Mercedes Vito injektor kiszerelés következik
Mercedes Vito injektor kiszerelés következik. Itt még benne vannak az injektorok, de jól látható letakarítás után még mindig néhol a fekete szurok szerű korom maradvány. Ami a kipufogó gázból rakódik az injektor környékére.

Kipufogó szag az utastérben: Egyértelmű, hogy kiégett a tűzkarika, vagy más néven az injektor tömítő alátéte. NEM működik az a megoldás, amit néhányan elkövetnek, hogy húzzunk rá a csavarokra, hogy jobban tömítsen. Baromság. Ami kiégett, az kiégett, NEM fog tömíteni ha beleszakítják a csavart akkor sem.

Egyetlen egy megoldás létezik. Az injektor kiszerelés. A fenti autót, egy műhely már feladta, az ügyfélnek kiakarták venni a motort, szelepfedelet összetörni, és gépműhelyben  a injektorokat kifúratni. Ügyfélnek volt annyi esze, hogy ránk keresett, kihívott minket, és pár óra alatt megcsináltuk a porlasztócsúcs kiszedést.

Mercedes Vito injektor kiszerlés készen van
Mercedes Vito injektor kiszerlés készen van.

Nagyon fontos, az oldal falak letakarítása, tömítő alátétek SZAKSZERŰ kiszedése, és a tűzkarika helyének kitakarítása. Ezt mind meg csináljuk, így néz ki egy teljes injektor kiszerelés munkafolyamat nálunk.

4 db mercedes vito injektor kiszerelve
4 db mercedes vito injektor kiszerelve

Porlasztó kiszedés munkafolyamatunk alatt folyamatosan a kosz és sérülés ellen védjük az injektorokat. Amint a képen is látszik, mindig kupakokat használunk az érzékeny helyeken.

Ha Ön is berohadt injektor kiszerelést szeretne csináltatni velünk, akkor kattintson a kapcsolat menüpontban megtalálja elérhetőségünket.

Renault trafic 2.0 dci porlasztó kiszedés

Renault trafic porlasztó kiszedés

Azon csodálkozott egyik ügyfelünk, hogyan lehet az, hogy “belerohad” a porlasztó a hengerfejbe.

Hát tessék:

Reanult trafic 2.0 dci porlasztó berohadva
Renault trafic porlasztó berohadva

Kitűnően látható a fenti képen, hogy minden, de szó szerint MINDEN tiszta rozsda. Sokan mondják, párás levegő,sós levegő a tengerparton…stb…hülyeségeket. Egy átlagos magyarországi eső után nézzék meg a motor burkolata alatt hogyan néz ki a helyzet általában. Áll a víz. Na 1-2 évig áll a víz, és minden rozsdás lesz. Akkor milyen lesz 10 év után ? Ekkor jövünk mi a képbe, és hívnak minket a porlasztó kiszedéshez. Ahogyan ezt az ügyfelünk is tette, és sikeresen kiszedtük a porlasztókat. Persze mondanom sem kell, darabokban jöttek ki, úgy ahogy szoktak ennél a típusnál.

Nagyon gyakori munka a Renault trafic porlasztó kiszedés.

Sok autótípussal foglalkozunk, de az egyik leggyakoribb ez a modell.

Renault trafic porlasztó kiszedéskor tudni kell, hogy általában mindig darabokban szedhető csak ki a porlasztó. Persze ez nem jelent gondot nekünk, csak legyen előre tisztában vele az ügyfél.

De néha előfordul, hogy még egészben is kijön. Ilyenkor nem volt annyira makacs a porlasztó, “csak” 6 tonna húzó erőre volt szükség 🙂