Porlasztó kiszerelés Opel vivaro

Porlasztó kiszerelés Opel vivaro 2.0 típusból (2007-es évjárat)

Azzal a problémával kerestek meg minket ismét szokás szerint, hogy a berohadt porlasztókat nem bírja kiszerelni egy műhelyben. Ezért megkértek minket, hogy menjünk el, és a porlasztó kiszerelést végezzük el. A porlasztó kiszerelés opel vivaro típusban elég gyakori feladat. Ugyanis hírhedt típus betegség ezeknél, hogy befolyik a víz a porlasztókra, hengerfejre.

Porlasztó kiszerelés előtti állapot
Porlasztó kiszerelés előtti állapot. Igaz nem patika tiszta, de semmi extra nem látszódik kívülről.

Aztán meglepetésünkre 2 db porlasztó egészben ki is jött. Ez ritka látvány ennél a típusnál. Mert általában 10-15 tonna közötti húzóerő szükséges ahhoz, hogy vagy meginduljon a porlasztó vagy bele törjön. Amikor beletörik, azokat az eseteket is nagy rutinnal megoldjuk. Porlasztó beletörés miatt nem kell levegyék a hengerfejet. Porlasztó kiszerelés opel vivaro 2.0 literes motornál sajnos csak úgy hajtható végre az esetek óriási százalékában, ha a porlasztó sérül, vagy kettészakad, mert annyira fogja a rozsda.

Új és régi vivaro kiszerelt injektorok
Új és régi vivaro kiszerelt injektorok

Egymás mellé rakva az újakat és régieket, eléggé szembe tűnő a különbség. Jól látható a kiszedett porlasztókon, hogy vastagon állt rajta a rozsda. Sokan elkövetik azt a hibát, hogy a porlasztókat úgynevezett “szárazon” rakják bele ebbe a típusba. Na ezt nem szabad, mert 1 év múlva megint belegyógyul. A gyárban is szárazon rakták össze annó. Persze a fő probléma ennél a típusnál, hogy az esőcsatornánál befolyik a víz és ráfolyik a hengerfejre.

Opel vivaro porlasztó beszerelése zsírral
Opel vivaro porlasztó beszerelése zsírral. Nem csak a porlasztókat, hanem a leszorító csavarok helyét is vastagon bekell kenni.

Van aki a zsír helyett rézpasztát használ, van aki kerámiát. Nekünk a hosszú évek alatt a kerámia paszta segített legkevesebbet. Azzal már 1 év után ismét begyógyulást tapasztaltunk. Ezért már csak rezet vagy zsírt használunk.

Porlasztó kiszerelés opel vivaro típusból mindig olyan nehéz eset ?

Igen, a porlasztó kiszerelés általában nem egyszerű feladat. Az alábbi képen például láthatják, hogy a hengerfej síkja felett is eltud törni.

Törött porlasztó kiszerelés opel vivaro
Törött porlasztó kiszerelés opel vivaro

Ez is előfordul gyakran sajnos, hogy a egészen fent a megfogási pontoknál eltörik a porlasztó. Nehéz eset sokszor, de megoldjuk ezt a problémát is. Nem kell a hengerfejet levenni emiatt. Porlasztó kiszerelés szolgáltatásunkat ha szeretné igénybe venni akkor a kapcsolat menüben megtalálja elérhetőségeinket: Kapcsolat

Vagy: https://porlaszto-kihuzas.hu/kapcsolat/

Please follow and like us:

Vivaro porlasztó kiszedés

Opel vivaro porlasztó kiszedés 2012

Miskolc melletti cég, azzal a problémával keresett meg minket, hogy már elkezdte “vésegetni” a porlasztót, de inkább abba hagyta, mielőtt nagyobb kárt tesz. Vivaro porlasztó kiszedés az szakember feladata általában, így bölcs döntés volt időben abbahagyni.

Természetesen név nélkül megmutatom meddig jutottak.

Vivaro porlasztót elkezdték vésőgéppel veretni
Vivaro porlasztót elkezdték vésőgéppel veretni

Megtanulták, hogy vivaro porlasztó kiszedéskor szólni kell nekünk

Úgy gondolták ha a tövét levegő vésővel veretik, akkor előbb utóbb majd a rezgéstől megindul, vagy meglazul. Hát nem volt igazuk.

Teljesen szétverték a porlasztó tövét, illetve nagyon nagyon csúnyán kapott a vezérműtengely ház is. Gyakorlatilag még használható maradt a vezérműtengely ház, viszont esztétikailag nagyon gatya lett…. De megtanulták, hogy máskor inkább szóljanak.

Ki van szedve a vivaro porlasztó
Ki van szedve a vivaro porlasztó

Látható a fenti képen, hogy rendesen megvésték szegényt 🙂 Valószínű a tulajnak nem dicsekedtek vele. De főleg inkább a vezérműtengely házzal nem. Ennél a típusnál nagyon be van burkolva, úgyhogy valószínű nem látta.

Jellemző még erre a 2010 utánni opel vivaro-ra, hogy a porlasztók annyira de annyira belegyógyulnak, hogy leszakadnak a hengerfej síkjánál, és ki kell őket forgácsolni. Na az kemény feladat, de megoldjuk azokat is.

Opel vivaro porlasztó kiszedve
Opel vivaro porlasztó kiszedve

Na itt jól látható, a kiszedés után hogy mennyire vésték szét a vezérműtengely házat is. Ránézésre még használható maradt.  Igaz nem esztétikus látvány.

Az a tapasztalatunk, ha nem indul meg kézzel normál erő kifejtésre a porlasztó akkor inkább engedjék el az erőszakot. Ön is jobban jár, mert nem fog felesleges napokat tornázni rajta. A végén pedig úgyis nekünk kell, hogy szóljanak Vivaro porlasztó kiszedés miatt.

Nagyon fontos, hogy kiszedés után a porlasztók helyeit ki kell takarítani arany tisztára. Máskülönben addig nem is lehet berakni a másikat a helyére.

Mi ezt a takarítást is elvégezzük, plussz költség felszámolása NÉLKÜL. A tűzkarikákat is kiszedjük és a fészket feltakarítjuk szépen. Olyan lesz mint gyárilag volt.  Ha szeretné szolgáltatásunkat igénybe venni, nyugodtan keressen minket:  https://porlaszto-kihuzas.hu/kapcsolat/

Árainkat itt találja: https://porlaszto-kiszedes.hu/porlaszto-kiszedes-kiszereles-araink/

Please follow and like us:

Porlasztó kiszerelés renault trafic 2.0 dci

Porlasztó kiszerelés renault trafic 2.0 dci

Porlasztó kiszerelés renault trafic 2.0 dci. Mai páciensük egy renault trafic 2.0 dci típusú autó. Porlasztó kiszerelésre kértek meg minket. Az volt az autó tünete, hogy nagyon nehezen indult, a railcső nyomás nehezen épült fel. Ebben az esetben az oka az volt, hogy az egyik porlasztó résolaja meglehetősen sok volt.

Porlasztó kiszerelés renault trafic 2.0 dci
Porlasztó kiszerelés renault trafic 2.0 dci.

Mire kihívtak, azért már volt próbálkozás a porlasztó kihúzásra. Felemelték az autót ennél a láncszemnél fogva. De sajnos nem sok eredménnyel. A porlasztók nagyon beletudnak rohadni a hengerfejbe, ha oda folyik a víz. Márpedig ez a típus nagyon hajlamos arra, hogy a víz befolyik az esőcsatornánál, és a hengerfej tetejére ráfolyik. Hiába van felette a burkolat. De ez a képen is látható.

Porlasztó kihúzva renault trafic 2.0 dci
Porlasztó kihúzva renault trafic 2.0 dci motorból.

Sokan fellógatják a motort, mint ahogyan ennél is csinálták. De jó eséllyel max 600-800 kg húzóerőt fejtenek ki. A fenti képen látható porlasztó 12 TONNA húzó erőnél indult meg. Szóval lehet számolgatni, hogy mennyi az esélye, hogy fellógatással kijön a porlasztó. Néha esetleg sikerül is beletörniük, és lesz egy törött porlasztójuk. Aztán hívnak minket, hogy szereljük ki a törött részeket is.

Miután a munkát elvégeztük, a porlasztó helyének a takarítása nagyon nagyon fontos. Nálunk ez alap, és az árban benne van, minden egyes esetben, hogy a fészket kitakarítjuk GYÁRI állapotúnak megfelelő tisztaságúra.

A fenti képeken látható renault trafic 2010 utánni modell. Ezeket már mágnes tekercses porlasztóval gyártották. A 2010 előtti modelleket piezzó elektromos porlasztóval szerelték, aztán visszatértek a régi jól bevált mágnes tekercsesre. Ez azért strapabíróbb porlasztó. Viszont rossz hír, hogy néha sokkal de sokkal jobban belerohad mint a régebbi piezzós.

Egész országban végzünk kiszállást, így akár az Ön műhelyébe is elmegyünk, és megoldjuk a renault trafic 2.0 dci porlasztó kiszerelését, kifúrását. Vagy más egyéb törött porlasztó kiszedését is elvégezzük.

Ha porlasztó kiszerelés munkát szeretnének renault trafic 2.0 dci típushoz, nyugodtan keressenek minket:

Főoldal

Please follow and like us:

Opel vivaro 2.0 dci porlasztó kiszedés

Opel vivaro 2.0 dci porlasztó kiszedés miatt kerestek meg minket. Az autó már fél éve állt egy műhelyben, mert ott hozzá sem fogtak.

Teljesen esélytelennek tartották, hogy hétköznapi módszerekkel ebből a típusból a porlasztó kiszedést megcsinálják. Interneten a tulajdonos rákeresett, a porlasztó kiszedés-re és ekkor talált ránk. Kimentünk, és kiszedtük a porlasztókat, nem okozott gondot.

opel vivaro 2.0 dci, porlasztó kiszedés
Opel vivaro 2.0 dci, porlasztó kiszedés

Egy porlasztót már kiszedtek 1 évvel ezelőtt külföldön. Így nekünk most csak a maradék hármat kellett. Ennél a típusnál nagyon gyakori kérdés, hogy hány darab porlasztót érdemes kiszedni ???  A válaszunk a következő:

Első verzió: Ha az autóval hosszú távra terveznek, és megszeretnék tartani, akkor MINDENKÉPP 4 db porlasztót kell kiszedni. Mert ezek a típusú porlasztók sajnos AKÁR néhány héten belül sorba mennek tönkre.

Második verzió: Egyet akkor szedessenek ki, ha az autót RÖGTÖN másnap eladják. Akkor valószínűleg majd az új gazdája fogja kicseréltetni a többi porlasztót.

opel vivaro 2.0 dci, porlasztók kiszedve
Opel vivaro 2.0 dci, porlasztók kiszedve

A fenti képen látható, hogy porlasztó kiszerelés sikeres volt 🙂 Ahogyan az lenni szokott. Egyik porlasztó eltört, de a törött porlasztó kiszerelés sem okoz gondot. Természetesen a hengerfej nem sérül, és az égéstérbe sem kerül semmi piszok, szennyeződés.

Ha porlasztó kiszedés munkát szeretné megrendelni, vegye fel a kapcsolatot velünk, ide kattintva.

Please follow and like us: