Porlasztó kiszerelés Opel vivaro

Porlasztó kiszerelés Opel vivaro 2.0 típusból (2007-es évjárat)

Azzal a problémával kerestek meg minket ismét szokás szerint, hogy a berohadt porlasztókat nem bírja kiszerelni egy műhelyben. Ezért megkértek minket, hogy menjünk el, és a porlasztó kiszerelést végezzük el. A porlasztó kiszerelés opel vivaro típusban elég gyakori feladat. Ugyanis hírhedt típus betegség ezeknél, hogy befolyik a víz a porlasztókra, hengerfejre.

Porlasztó kiszerelés előtti állapot
Porlasztó kiszerelés előtti állapot. Igaz nem patika tiszta, de semmi extra nem látszódik kívülről.

Aztán meglepetésünkre 2 db porlasztó egészben ki is jött. Ez ritka látvány ennél a típusnál. Mert általában 10-15 tonna közötti húzóerő szükséges ahhoz, hogy vagy meginduljon a porlasztó vagy bele törjön. Amikor beletörik, azokat az eseteket is nagy rutinnal megoldjuk. Porlasztó beletörés miatt nem kell levegyék a hengerfejet. Porlasztó kiszerelés opel vivaro 2.0 literes motornál sajnos csak úgy hajtható végre az esetek óriási százalékában, ha a porlasztó sérül, vagy kettészakad, mert annyira fogja a rozsda.

Új és régi vivaro kiszerelt injektorok
Új és régi vivaro kiszerelt injektorok

Egymás mellé rakva az újakat és régieket, eléggé szembe tűnő a különbség. Jól látható a kiszedett porlasztókon, hogy vastagon állt rajta a rozsda. Sokan elkövetik azt a hibát, hogy a porlasztókat úgynevezett “szárazon” rakják bele ebbe a típusba. Na ezt nem szabad, mert 1 év múlva megint belegyógyul. A gyárban is szárazon rakták össze annó. Persze a fő probléma ennél a típusnál, hogy az esőcsatornánál befolyik a víz és ráfolyik a hengerfejre.

Opel vivaro porlasztó beszerelése zsírral
Opel vivaro porlasztó beszerelése zsírral. Nem csak a porlasztókat, hanem a leszorító csavarok helyét is vastagon bekell kenni.

Van aki a zsír helyett rézpasztát használ, van aki kerámiát. Nekünk a hosszú évek alatt a kerámia paszta segített legkevesebbet. Azzal már 1 év után ismét begyógyulást tapasztaltunk. Ezért már csak rezet vagy zsírt használunk.

Porlasztó kiszerelés opel vivaro típusból mindig olyan nehéz eset ?

Igen, a porlasztó kiszerelés általában nem egyszerű feladat. Az alábbi képen például láthatják, hogy a hengerfej síkja felett is eltud törni.

Törött porlasztó kiszerelés opel vivaro
Törött porlasztó kiszerelés opel vivaro

Ez is előfordul gyakran sajnos, hogy a egészen fent a megfogási pontoknál eltörik a porlasztó. Nehéz eset sokszor, de megoldjuk ezt a problémát is. Nem kell a hengerfejet levenni emiatt. Porlasztó kiszerelés szolgáltatásunkat ha szeretné igénybe venni akkor a kapcsolat menüben megtalálja elérhetőségeinket: Kapcsolat

Vagy: https://porlaszto-kihuzas.hu/kapcsolat/

Please follow and like us:

Törött injektor porlasztó kiszedés

Vegyesen mutatunk be törött injektor porlasztó kiszedés munkákat ebben a bejegyzésben.

Kezdjünk is rögtön egy elég ritka esettel, amit “konkurenciánk” meglátott, és elsétált, még belekezdeni sem tudott.

Ford transit hossz motoros 2016 utánni
Ford transit hossz motoros 2016 utánni modell

Ennél a típusnál hosszában helyezkedett el a motor, és természetesen a leghátsó porlasztó volt az aki belerohadt és megmozdulni sem akart. Hidraulikus porlasztó kiszedő célszerszámmal meghúztuk és a vége beleszakadt.

Törött injektor porlasztó kiszedés sem okoz gondot számunkra.

Látható az alábbi képen, hogy az eltört porlasztó kiszedését is megoldottuk.

ford transit törött porlasztó kiszedve
Ford transit törött porlasztó kiszedve

A legalsó rész is még ketté szakadt annyira bele volt rohadva. Aztán jött a tűzkarika. Azt ott hátul a leghátsó hengerből kibogarászni célszerszámok nélkül érdekes feladat lett volna. De ahhoz is megvannak a célszerszámaink, és percek alatt 100%-os biztonsággal kiszedjük. Nem sérül a tűzkarika fészke sem. Majd a kiszedés után tűzkarika fészekmaróval ki is takarítjuk és szép tisztára.

Opel vivaro 2.0 dci törött porlasztók kiszedve
Opel vivaro 2.0 dci törött porlasztók kiszedve

Az örök klasszikus látható a fenti képen. Opel vivaro 2010 előtti 2.0 dci, motorkód M9R. Általánosságban elmondható, hogy mindig darabokra szakad az injektor kiszedés közben. Azért írom, hogy általánosságban, mert nagyon nagyon ritkán elő szokott fordulni, hogy egészben kijön az injektor. De előre senki ne számoljon azzal, hogy majd az Ő autójából biztos, hogy egészben fog kijönni. Inkább azzal érdemes számolni, hogy eltörik az injektor kiszedés közben.

Mi okozza a porlasztó berohadását ?

Mindig a víz, a víz, és a víz. Sokat hallom a mérnökök szidalmazását Pl: miért nem tettek a porlasztó nyakára egy gumigyűrűt, vagy miért nem tettek oda egy szimeringet, vagy miért nem hagyták nagyobbra az illesztési hézagot. Ekkora gyorsan válaszolok, hogy nem ezek a megoldások lennének a “megoldások”. Hanem a probléma GYÖKERE ott keresendő, hogy az esőcsatornától NE menjen be víz a motortérbe egyáltalán.

Renault trafic 1.9dci törött porlasztó kiszedés
Renault trafic 1.9dci porlasztó kiszedés

Fenti képen renault trafic 1.9 porlasztói láthatóak. Általában ennél a típusnál a vezérléstől számolva az 1-es henger gyógyul bele a legjobban mindig. Azért mert oda folyik be a víz. Hidraulikus porlasztó kiszedő célszerszámainkkal törött injektor porlasztó kiszedés nem akadály. Megoldjuk az Ön problémáját is, ne cseréljen ezentúl hengerfejet az ilyen problémák miatt.

Please follow and like us:

Vivaro porlasztó kiszedés

Opel vivaro porlasztó kiszedés 2012

Miskolc melletti cég, azzal a problémával keresett meg minket, hogy már elkezdte “vésegetni” a porlasztót, de inkább abba hagyta, mielőtt nagyobb kárt tesz. Vivaro porlasztó kiszedés az szakember feladata általában, így bölcs döntés volt időben abbahagyni.

Természetesen név nélkül megmutatom meddig jutottak.

Vivaro porlasztót elkezdték vésőgéppel veretni
Vivaro porlasztót elkezdték vésőgéppel veretni

Megtanulták, hogy vivaro porlasztó kiszedéskor szólni kell nekünk

Úgy gondolták ha a tövét levegő vésővel veretik, akkor előbb utóbb majd a rezgéstől megindul, vagy meglazul. Hát nem volt igazuk.

Teljesen szétverték a porlasztó tövét, illetve nagyon nagyon csúnyán kapott a vezérműtengely ház is. Gyakorlatilag még használható maradt a vezérműtengely ház, viszont esztétikailag nagyon gatya lett…. De megtanulták, hogy máskor inkább szóljanak.

Ki van szedve a vivaro porlasztó
Ki van szedve a vivaro porlasztó

Látható a fenti képen, hogy rendesen megvésték szegényt 🙂 Valószínű a tulajnak nem dicsekedtek vele. De főleg inkább a vezérműtengely házzal nem. Ennél a típusnál nagyon be van burkolva, úgyhogy valószínű nem látta.

Jellemző még erre a 2010 utánni opel vivaro-ra, hogy a porlasztók annyira de annyira belegyógyulnak, hogy leszakadnak a hengerfej síkjánál, és ki kell őket forgácsolni. Na az kemény feladat, de megoldjuk azokat is.

Opel vivaro porlasztó kiszedve
Opel vivaro porlasztó kiszedve

Na itt jól látható, a kiszedés után hogy mennyire vésték szét a vezérműtengely házat is. Ránézésre még használható maradt.  Igaz nem esztétikus látvány.

Az a tapasztalatunk, ha nem indul meg kézzel normál erő kifejtésre a porlasztó akkor inkább engedjék el az erőszakot. Ön is jobban jár, mert nem fog felesleges napokat tornázni rajta. A végén pedig úgyis nekünk kell, hogy szóljanak Vivaro porlasztó kiszedés miatt.

Nagyon fontos, hogy kiszedés után a porlasztók helyeit ki kell takarítani arany tisztára. Máskülönben addig nem is lehet berakni a másikat a helyére.

Mi ezt a takarítást is elvégezzük, plussz költség felszámolása NÉLKÜL. A tűzkarikákat is kiszedjük és a fészket feltakarítjuk szépen. Olyan lesz mint gyárilag volt.  Ha szeretné szolgáltatásunkat igénybe venni, nyugodtan keressen minket:  https://porlaszto-kihuzas.hu/kapcsolat/

Árainkat itt találja: https://porlaszto-kiszedes.hu/porlaszto-kiszedes-kiszereles-araink/

Please follow and like us:

Törött injektor kiszedése Opel Vivaro 2.0 dci

Törött injektor kiszedés Opel Vivaro 2.0 dci

A mai teendőnk egy rutin munka volt. Törött injektor kiszedése volt a feladat, egy opel vivaro 2.0 dci modellből. Motorkód: M9R.

Ennél a típusnál is a fő problémát, az porlasztókhoz odafolyó esővíz okozza. Az eső csatorna és a szélvőd között a tömítettség nem megfelelő, és a porlasztókhoz folyik a víz. Majd a víz hatására megindul, az alumínium hengerfej és az acél között az elektrokémiai korrózió. 1-2 év és úgy belegyógyul az injektor, hogy darabokban szedhető ki általában.

törött injektor kiszedés opel vivaro 2.0 dci
Törött injektor kiszedés opel vivaro 2.0 dci

Jól látható a képen, hogy darabokra szakad szét az injektor, és a törött porlasztó kiszedés, nem okoz problémát. Munkánk folyamán, az égéstérbe piszok NEM kerül, erre óriási hangsúlyt fektetünk. Hengerfej nem sérül. Minden munkánk után a porlasztók helyeit is GYÁRI állapotúra kitakarítjuk. Fém tiszta lesz a helyük.

Beltört porlasztó kiszedés opel vivaro 2.0 dci
Beletört porlasztó kiszedés opel vivaro 2.0 dci. A képen még egészben van, csak a műanyag csatlakozó hiányzik….még…

Ha Önnek is Opel vivaro 2.0 dci típusú autója van, és még nem kellettek a porlasztókat kiszerelni, akkor talán még nem késő az esőcsatornát leszerelnie, és tömítőpasztával felragasztani. Ha kész a munkával, a szélvédőt locsolja meg vízzel bőségesen és ellenőrizze felnyitott motorháztetőnél, hogy folyik e be víz a motortérbe. Ha már nem folyik, akkor tökéletesen kitömítette a réseket.

Ha szeretne törött injektor kiszedés szolgáltatásunkat megrendelni, akkor kattintson ide.

Please follow and like us:

Opel vivaro 2.0 dci porlasztó kiszedés

Opel vivaro 2.0 dci porlasztó kiszedés miatt kerestek meg minket. Az autó már fél éve állt egy műhelyben, mert ott hozzá sem fogtak.

Teljesen esélytelennek tartották, hogy hétköznapi módszerekkel ebből a típusból a porlasztó kiszedést megcsinálják. Interneten a tulajdonos rákeresett, a porlasztó kiszedés-re és ekkor talált ránk. Kimentünk, és kiszedtük a porlasztókat, nem okozott gondot.

opel vivaro 2.0 dci, porlasztó kiszedés
Opel vivaro 2.0 dci, porlasztó kiszedés

Egy porlasztót már kiszedtek 1 évvel ezelőtt külföldön. Így nekünk most csak a maradék hármat kellett. Ennél a típusnál nagyon gyakori kérdés, hogy hány darab porlasztót érdemes kiszedni ???  A válaszunk a következő:

Első verzió: Ha az autóval hosszú távra terveznek, és megszeretnék tartani, akkor MINDENKÉPP 4 db porlasztót kell kiszedni. Mert ezek a típusú porlasztók sajnos AKÁR néhány héten belül sorba mennek tönkre.

Második verzió: Egyet akkor szedessenek ki, ha az autót RÖGTÖN másnap eladják. Akkor valószínűleg majd az új gazdája fogja kicseréltetni a többi porlasztót.

opel vivaro 2.0 dci, porlasztók kiszedve
Opel vivaro 2.0 dci, porlasztók kiszedve

A fenti képen látható, hogy porlasztó kiszerelés sikeres volt 🙂 Ahogyan az lenni szokott. Egyik porlasztó eltört, de a törött porlasztó kiszerelés sem okoz gondot. Természetesen a hengerfej nem sérül, és az égéstérbe sem kerül semmi piszok, szennyeződés.

Ha porlasztó kiszedés munkát szeretné megrendelni, vegye fel a kapcsolatot velünk, ide kattintva.

Please follow and like us: