Törött injektor porlasztó kiszedés

Vegyesen mutatunk be törött injektor porlasztó kiszedés munkákat ebben a bejegyzésben.

Kezdjünk is rögtön egy elég ritka esettel, amit “konkurenciánk” meglátott, és elsétált, még belekezdeni sem tudott.

Ford transit hossz motoros 2016 utánni
Ford transit hossz motoros 2016 utánni modell

Ennél a típusnál hosszában helyezkedett el a motor, és természetesen a leghátsó porlasztó volt az aki belerohadt és megmozdulni sem akart. Hidraulikus porlasztó kiszedő célszerszámmal meghúztuk és a vége beleszakadt.

Törött injektor porlasztó kiszedés sem okoz gondot számunkra.

Látható az alábbi képen, hogy az eltört porlasztó kiszedését is megoldottuk.

ford transit törött porlasztó kiszedve
Ford transit törött porlasztó kiszedve

A legalsó rész is még ketté szakadt annyira bele volt rohadva. Aztán jött a tűzkarika. Azt ott hátul a leghátsó hengerből kibogarászni célszerszámok nélkül érdekes feladat lett volna. De ahhoz is megvannak a célszerszámaink, és percek alatt 100%-os biztonsággal kiszedjük. Nem sérül a tűzkarika fészke sem. Majd a kiszedés után tűzkarika fészekmaróval ki is takarítjuk és szép tisztára.

Opel vivaro 2.0 dci törött porlasztók kiszedve
Opel vivaro 2.0 dci törött porlasztók kiszedve

Az örök klasszikus látható a fenti képen. Opel vivaro 2010 előtti 2.0 dci, motorkód M9R. Általánosságban elmondható, hogy mindig darabokra szakad az injektor kiszedés közben. Azért írom, hogy általánosságban, mert nagyon nagyon ritkán elő szokott fordulni, hogy egészben kijön az injektor. De előre senki ne számoljon azzal, hogy majd az Ő autójából biztos, hogy egészben fog kijönni. Inkább azzal érdemes számolni, hogy eltörik az injektor kiszedés közben.

Mi okozza a porlasztó berohadását ?

Mindig a víz, a víz, és a víz. Sokat hallom a mérnökök szidalmazását Pl: miért nem tettek a porlasztó nyakára egy gumigyűrűt, vagy miért nem tettek oda egy szimeringet, vagy miért nem hagyták nagyobbra az illesztési hézagot. Ekkora gyorsan válaszolok, hogy nem ezek a megoldások lennének a “megoldások”. Hanem a probléma GYÖKERE ott keresendő, hogy az esőcsatornától NE menjen be víz a motortérbe egyáltalán.

Renault trafic 1.9dci törött porlasztó kiszedés
Renault trafic 1.9dci porlasztó kiszedés

Fenti képen renault trafic 1.9 porlasztói láthatóak. Általában ennél a típusnál a vezérléstől számolva az 1-es henger gyógyul bele a legjobban mindig. Azért mert oda folyik be a víz. Hidraulikus porlasztó kiszedő célszerszámainkkal törött injektor porlasztó kiszedés nem akadály. Megoldjuk az Ön problémáját is, ne cseréljen ezentúl hengerfejet az ilyen problémák miatt.

Please follow and like us:

Porlasztó kiszerelés renault trafic 2.0 dci

Porlasztó kiszerelés renault trafic 2.0 dci

Porlasztó kiszerelés renault trafic 2.0 dci. Mai páciensük egy renault trafic 2.0 dci típusú autó. Porlasztó kiszerelésre kértek meg minket. Az volt az autó tünete, hogy nagyon nehezen indult, a railcső nyomás nehezen épült fel. Ebben az esetben az oka az volt, hogy az egyik porlasztó résolaja meglehetősen sok volt.

Porlasztó kiszerelés renault trafic 2.0 dci
Porlasztó kiszerelés renault trafic 2.0 dci.

Mire kihívtak, azért már volt próbálkozás a porlasztó kihúzásra. Felemelték az autót ennél a láncszemnél fogva. De sajnos nem sok eredménnyel. A porlasztók nagyon beletudnak rohadni a hengerfejbe, ha oda folyik a víz. Márpedig ez a típus nagyon hajlamos arra, hogy a víz befolyik az esőcsatornánál, és a hengerfej tetejére ráfolyik. Hiába van felette a burkolat. De ez a képen is látható.

Porlasztó kihúzva renault trafic 2.0 dci
Porlasztó kihúzva renault trafic 2.0 dci motorból.

Sokan fellógatják a motort, mint ahogyan ennél is csinálták. De jó eséllyel max 600-800 kg húzóerőt fejtenek ki. A fenti képen látható porlasztó 12 TONNA húzó erőnél indult meg. Szóval lehet számolgatni, hogy mennyi az esélye, hogy fellógatással kijön a porlasztó. Néha esetleg sikerül is beletörniük, és lesz egy törött porlasztójuk. Aztán hívnak minket, hogy szereljük ki a törött részeket is.

Miután a munkát elvégeztük, a porlasztó helyének a takarítása nagyon nagyon fontos. Nálunk ez alap, és az árban benne van, minden egyes esetben, hogy a fészket kitakarítjuk GYÁRI állapotúnak megfelelő tisztaságúra.

A fenti képeken látható renault trafic 2010 utánni modell. Ezeket már mágnes tekercses porlasztóval gyártották. A 2010 előtti modelleket piezzó elektromos porlasztóval szerelték, aztán visszatértek a régi jól bevált mágnes tekercsesre. Ez azért strapabíróbb porlasztó. Viszont rossz hír, hogy néha sokkal de sokkal jobban belerohad mint a régebbi piezzós.

Egész országban végzünk kiszállást, így akár az Ön műhelyébe is elmegyünk, és megoldjuk a renault trafic 2.0 dci porlasztó kiszerelését, kifúrását. Vagy más egyéb törött porlasztó kiszedését is elvégezzük.

Ha porlasztó kiszerelés munkát szeretnének renault trafic 2.0 dci típushoz, nyugodtan keressenek minket:

Főoldal

Please follow and like us:

Törött injektor kiszedése Opel Vivaro 2.0 dci

Törött injektor kiszedés Opel Vivaro 2.0 dci

A mai teendőnk egy rutin munka volt. Törött injektor kiszedése volt a feladat, egy opel vivaro 2.0 dci modellből. Motorkód: M9R.

Ennél a típusnál is a fő problémát, az porlasztókhoz odafolyó esővíz okozza. Az eső csatorna és a szélvőd között a tömítettség nem megfelelő, és a porlasztókhoz folyik a víz. Majd a víz hatására megindul, az alumínium hengerfej és az acél között az elektrokémiai korrózió. 1-2 év és úgy belegyógyul az injektor, hogy darabokban szedhető ki általában.

törött injektor kiszedés opel vivaro 2.0 dci
Törött injektor kiszedés opel vivaro 2.0 dci

Jól látható a képen, hogy darabokra szakad szét az injektor, és a törött porlasztó kiszedés, nem okoz problémát. Munkánk folyamán, az égéstérbe piszok NEM kerül, erre óriási hangsúlyt fektetünk. Hengerfej nem sérül. Minden munkánk után a porlasztók helyeit is GYÁRI állapotúra kitakarítjuk. Fém tiszta lesz a helyük.

Beltört porlasztó kiszedés opel vivaro 2.0 dci
Beletört porlasztó kiszedés opel vivaro 2.0 dci. A képen még egészben van, csak a műanyag csatlakozó hiányzik….még…

Ha Önnek is Opel vivaro 2.0 dci típusú autója van, és még nem kellettek a porlasztókat kiszerelni, akkor talán még nem késő az esőcsatornát leszerelnie, és tömítőpasztával felragasztani. Ha kész a munkával, a szélvédőt locsolja meg vízzel bőségesen és ellenőrizze felnyitott motorháztetőnél, hogy folyik e be víz a motortérbe. Ha már nem folyik, akkor tökéletesen kitömítette a réseket.

Ha szeretne törött injektor kiszedés szolgáltatásunkat megrendelni, akkor kattintson ide.

Please follow and like us: