Porlasztó kiszerelés Opel vivaro

Porlasztó kiszerelés Opel vivaro 2.0 típusból (2007-es évjárat)

Azzal a problémával kerestek meg minket ismét szokás szerint, hogy a berohadt porlasztókat nem bírja kiszerelni egy műhelyben. Ezért megkértek minket, hogy menjünk el, és a porlasztó kiszerelést végezzük el. A porlasztó kiszerelés opel vivaro típusban elég gyakori feladat. Ugyanis hírhedt típus betegség ezeknél, hogy befolyik a víz a porlasztókra, hengerfejre.

Porlasztó kiszerelés előtti állapot
Porlasztó kiszerelés előtti állapot. Igaz nem patika tiszta, de semmi extra nem látszódik kívülről.

Aztán meglepetésünkre 2 db porlasztó egészben ki is jött. Ez ritka látvány ennél a típusnál. Mert általában 10-15 tonna közötti húzóerő szükséges ahhoz, hogy vagy meginduljon a porlasztó vagy bele törjön. Amikor beletörik, azokat az eseteket is nagy rutinnal megoldjuk. Porlasztó beletörés miatt nem kell levegyék a hengerfejet. Porlasztó kiszerelés opel vivaro 2.0 literes motornál sajnos csak úgy hajtható végre az esetek óriási százalékában, ha a porlasztó sérül, vagy kettészakad, mert annyira fogja a rozsda.

Új és régi vivaro kiszerelt injektorok
Új és régi vivaro kiszerelt injektorok

Egymás mellé rakva az újakat és régieket, eléggé szembe tűnő a különbség. Jól látható a kiszedett porlasztókon, hogy vastagon állt rajta a rozsda. Sokan elkövetik azt a hibát, hogy a porlasztókat úgynevezett “szárazon” rakják bele ebbe a típusba. Na ezt nem szabad, mert 1 év múlva megint belegyógyul. A gyárban is szárazon rakták össze annó. Persze a fő probléma ennél a típusnál, hogy az esőcsatornánál befolyik a víz és ráfolyik a hengerfejre.

Opel vivaro porlasztó beszerelése zsírral
Opel vivaro porlasztó beszerelése zsírral. Nem csak a porlasztókat, hanem a leszorító csavarok helyét is vastagon bekell kenni.

Van aki a zsír helyett rézpasztát használ, van aki kerámiát. Nekünk a hosszú évek alatt a kerámia paszta segített legkevesebbet. Azzal már 1 év után ismét begyógyulást tapasztaltunk. Ezért már csak rezet vagy zsírt használunk.

Porlasztó kiszerelés opel vivaro típusból mindig olyan nehéz eset ?

Igen, a porlasztó kiszerelés általában nem egyszerű feladat. Az alábbi képen például láthatják, hogy a hengerfej síkja felett is eltud törni.

Törött porlasztó kiszerelés opel vivaro
Törött porlasztó kiszerelés opel vivaro

Ez is előfordul gyakran sajnos, hogy a egészen fent a megfogási pontoknál eltörik a porlasztó. Nehéz eset sokszor, de megoldjuk ezt a problémát is. Nem kell a hengerfejet levenni emiatt. Porlasztó kiszerelés szolgáltatásunkat ha szeretné igénybe venni akkor a kapcsolat menüben megtalálja elérhetőségeinket: Kapcsolat

Vagy: https://porlaszto-kihuzas.hu/kapcsolat/

Please follow and like us:

Porlasztó kiszerelés Renault trafic 2.0 dci motorból

Porlasztó kiszerelés Renault trafic 2.0 dci motorból

Porlasztó kiszerelés Renault trafic 2.0 dci motorból volt a mai feladatunk. Megkeresett minket, hogy fuvarozó cég, akik személyeket szállítanak külföldre, hogy tönkre ment nekik az egyik porlasztó a renault trafic kis buszban.

Porlasztó kiszedés renault trafic 2.0 dci motorból
Porlasztó kiszedés renault trafic 2.0 dci motorból. A munka előtt.

A képen jól lehet látni, hogy áll a víz a porlasztók körül. Egy szép kis vályút alkot a két vezérműtengely közötti rész. Nincsen ezzel baj, csak az esőcsatornából oda be folyik a víz. Hiába van felette a műanyag fedél. Azon is végig folyik a víz,a szélénél becsurog, és megindul az elektrokémiai korrózió a hengerfej és a porlasztó között. Nekünk pedig ezért lesz munkák, tehát mi nem szidjuk ezt a megoldást 🙂

Porlasztó kiszedés renault trafic 2.0 dci motorból elég rutin feladat már szerencsére. Sok éves tapasztalattal rendelkezünk ennél a típusnál is. A porlasztó amikor megindul és hangot ad, már a hang milyenségéből megmondjuk, hogy egészben jön, eltört, vagy épp melyik részén törött el a porlasztó. 🙂

Porlasztó kiszerelés után Renault trafic 2.0
Porlasztó kiszerelés után Renault trafic 2.0.

Nem győzzük hangsúlyozni a tisztaság mennyire fontos. Minden egyes lyukat ami veszélyes lehet, ha szennyeződés kerül bele, szigorúan be kell tömni, lezárni. Megakadályozni mindenféle módon, hogy a törött porlasztónak az apró pici alkatrészei belehulljanak a hengerbe, vagy a motor bármelyik más részébe. Amikor a munkát befejezzük, a kupakokat is rajta hagyjuk a rail csövön. Mert még lehet sok napig áll az autó mire összerakják, és addig se kerüljünk piszok az üzemanyag ellátó rendszerbe.

Összerakás előtt is a nagynyomású csöveket ki kell fújni levegővel. Illetve porlasztó csere után, erősen javasolt a gázolajszűrő cseréje, egy gyári jó minőségűre.

Porlasztó kiszerelés után a törött porlasztók. Renault trafic 2.0
Porlasztó kiszerelés után a törött porlasztók. Renault trafic 2.0

Ma is darabokra szakadtak a porlasztók, de a szakszerű kiszerelés nem jelentett problémát. A megrendelőnek a diagnosztikán 1 db hibás /zárlatos porlasztót javasoltak a cserére. De mivel személyeket szállít külföldre, értelmetlen lenne 1 db-ot cserélni. Ugyanis amikor egyik porlasztó meghal, rövid időn belül (akár napok belül), megfog halni másik is, és szépen lassan (vagy gyorsan), az összes többi. Tehát ha hosszú távon gondolkodnak az autóval akkor csak 4db porlasztó cserének van értelme.

 

Please follow and like us:

Porlasztó kiszerelés opel corsa 1.3 cdti motorból

Porlasztó kiszerelés opel corsa 1.3 cdti motorból

Porlasztó kiszerelés opel corsa 1.3 cdti motorból volt a mai feladatunk. Régi ügyfelünk, azzal keresett meg minket, hogy van neki kézi “kirángatója” de teljesen hiába birkóznak órák óta. Egyik porlasztó sem akar megmoccani sem.

Porlasztó kiszerelés opel 1.3 cdti motorból
Porlasztó kiszerelés opel 1.3 cdti motorból.

Amint a fenti képen láthatják nem kell csodálkozni, hogy kézi hagyományos “hokival” nem lehetett a porlasztó kiszerelés műveletet sikeresen végrehajtani. Ezért hívtak minket, hogy megoldjuk a problémát. Láthatják a képet, hogy sikeres volt a műveletünk. Minden munkánk végén a tűzkarikákat is kiszedjük. A tűzkarikák kiszedését is, szakszerűen kell végezni. Sajnos látunk cégeket, akik még mindig csavarhúzóval ütögetik a tűzkarikát, könnyen esélyt adva annak, hogy a fészket szétverik, megsértik durván. Ekkor a hengerfejet sajnos ki kell dobni.

Mi porlasztó kiszerelés után, sosem esünk neki durva módszerekkel a tűzkarikát kiszedni. Sok éve egy speciális egyedi célszerszámot használunk rá, amellyel a legdurvábban belerohadt tűzkarikát is kiszedjük, a fészek sérülése nélkül.

Porlasztó kiszerelés opel 1.3 cdti motortere
Porlasztó kiszerelés után.  Opel 1.3 cdti motortere.

Majd ha a tűzkarikát is kiszedtük, a porlasztó helyének oldalfalait letakarítjuk. Eszméletlenül vastagon szokott rajta lenni az oxid réteg. Amely ha nincsen letakarítva, addig az új porlasztót bele sem lehet tenni.

Vannak cégek akik porlasztó kiszerelés után, felajánlják az ügyfélnek, hogy X ezer Ft / furat összegért kitakarítják a helyét. Na mi ilyent nem csinálunk, hogy külön pénzt kérünk érte. Szigorúan kötjük magunkat ahhoz, hogy a munkánk, csak akkor van készen, ha a tűzkarika ki van szedve, fészek feltakarítva, és az oldalfalak is teljesen tisztára lepucolva.

Mondanom sem kell, a porlasztó kiszerelés utáni takarításnál is alapvető dolog a tisztaság. A hengerbe nem kerül semmilyen szennyeződés a takarítás folyamán sem.

Természetesen nem csak opel típusokból tudjuk kiszerelni a porlasztót, hanem más típusokat is vállalunk. A munkát akár a saját műhelyünkben is megtudjuk oldani, de az esetek 99%-ban elmegyünk oda ahol az autó van. Így nem kell Önnek trailert bérelni, és sok pénzért ide szállíttatni. Mi üzemanyag költség áron, oda megyünk Önhöz.

Please follow and like us:

Porlasztó kiszedés, porlasztó kiszerelés peugeot motorból

Porlasztó kiszedés kiszerelés peugeot 2.2 hdi motorból

Ügyfelünk azzal a kéréssel keresett meg minket, hogy meg sem moccan neki egyik porlasztója sem. Egy peugeot expert 2.2 hdi típusról beszélünk. Motor  felújítást kell csinálni a motoron. A motor kiszerelése után, hogy szét lehessen szedni a motort, első lépés a porlasztók kiszerelése. Igen ám, de oda folyt a víz, és az elmúlt 15 év alatt, nagyon durván berozsdásodott, és mind a 4 db porlasztó belerohadt. Így most porlasztó kiszedés szolgáltatásunkra lesz szükség.

Porlasztó kiszedés peugeot 2.2 hdi motorból
Porlasztó kiszedés peugeot 2.2 hdi motorból. Jól látható a rozsdás víznyom a szivótorkon.

Amikor ilyent látni, akkor már közel 100% hogy a porlasztók nagyon bele vannak rohadva a hengerfejbe. Ekkor nyugodtan hívjanak minket, és az ország egész területén, kimegyünk az Ön műhelyébe és a porlasztó kiszedést elvégezzük. Ennél a típusnál nagyon gyakori, hogy amiket lehet kapni hozzá néhány tíz ezer forintos kihúzókat, semmire nem használhatóak. Némelyik annyira rossz tervezés, hogy még képes a vezérműtengely házat is eltörni. Vagy pedig a porlasztót törik el, vagy roncsolják. De sok esetben, a végén mégis csak nekünk szólnak.

Berohadt porlasztók kiszedve peugeot 2.2 hdi motorból
Berohadt porlasztók kiszedve peugeot 2.2 hdi motorból

Porlasztó kiszedéséhez 8-16 tonna közötti húzóerőre volt szükség a fenti esetben. Sokan megpróbálják kiszedni őket, “hokival” rángatják. Tapasztalatom az, hogy amikor ilyen keményen bele van gyógyulva, ezt hiába rángatják hetekig… “Hokizás” eredménye: kézen vízhólyag, sok óra felesleges munkaóra, esetleges eltört vagy sérült porlasztó.

Ha ilyen esettel állnak szemben, nyugodtan keressenek meg minket.

Minden porlasztó kiszedés kiszerelés után, a hengerfejben lévő furatot is fémtisztára takarítjuk. Olyan lesz mint új korában. Tűzkarikákat is kiszedjük, mert azok is nagyon bele tudnak gyógyulni. És megtakarítjuk a tűzkarika fészkét is.

Berohadt porlasztó
Berohadt porlasztók kiszedve. Vastagon rajta a rozsda.

Porlasztó kiszedés kiszerelés szolgáltatást nem csak peugeot, hanem más egyéb típusokra is ajánlunk. Egész országban végzünk munkát, kiszállással. Ha elakad, ne tétovázzon, vegye fel velünk a kapcsolatot, és megpróbálunk segíteni Önnek.

Please follow and like us:

Opel vivaro porlasztó kiszedés. Autószerelő erősnek érezte magát.

Opel Vivaro törött porlasztó kiszedés

Kaptunk egy telefonhívást, amelyben előre mondták, hogy a porlasztó már sérült, megtudjuk e oldani a problémát. Majd leegyeztettük a pontos típust, évjáratot, sérülés állapotát.

Lefényképeztem, hogy Önök is lássák:

Opel Vivaro sérült porlasztó kiszedés
Opel Vivaro sérült porlasztó kiszedés

Autószerelő “kolléga” miután megitta a reggeli kakaóját, neki állt és szétbarmolta a porlasztót teljesen. Ekkora jött a tanácstalanság, hogyan tovább. Ügyféllel közölték, hogy baj van. Ügyfél használta a google-t megtalált minket, de közben már mások is ajánlottak neki egy telefonszámot. Majd kiderült, neki az ajánlott telefonszám már megvolt 🙂 Összefutottak a szálak, hozzánk, ismét.  Opel vivaro porlasztó kiszedés indulhatott 🙂

Természetesen kiszedtük az eltört porlasztót maradéktalanul. A gépkocsi tulajdonosa nagyon örült, mert már teljesen elvolt keseredve. De ezért vagyunk mi, hogy segítsük ügyfeleinket az elkeseredett helyzetekben, amikor csak tudjuk. A motort nem kellett így szétszerelni, 1 napot esett csak ki az autó a munkából.

Ha Önnek is Opel vivaro porlasztó kiszedésre van szüksége nyugodtan keressen minket, és megpróbálunk segíteni.

Please follow and like us:

Fiat ducato porlasztó kiszedés

Régi ügyfelünk egy 2012-es Fiat Ducato porlasztó kiszedésre kért meg minket.

Szerencsénk volt. Neki is, és nekünk is. Porlasztó kiszedés sikeres volt (mint mindig). Azon ritka esetek egyike volt, hogy mind a 4 porlasztó egészben kijött. Nem törtek el, nem kellett brutális erővel meghúzatni.

Fiat Ducato 2.3 porlasztó kiszedve
Fiat Ducato 2.3 porlasztó kiszedve

Látható, hogy a tisztaságra óriási hangsúlyt fektetünk. Nem létezik, olyan munkánk, hogy amit ne úgy kezdenénk, hogy üzemanyagrendszert TELJESEN elzárjuk az esetleges odajutó szennyeződéstől. Minden kupakolunk azonnal. Persze ha végeztünk a porlasztó kiszedéssel, rajta hagyjuk, megtarthatja a szerelő 🙂

De nem csak az üzemanyag rendszer kell védeni a szennyeződésektől, hanem a motort is. Jól látható, hogy vastagon bedugtuk a porlasztók helyeit, égéstérbe általunk piszok nem fog kerülni az biztos 🙂

Please follow and like us:

Renault trafic 2.0 dci porlasztó kiszedés

Renault trafic porlasztó kiszedés

Azon csodálkozott egyik ügyfelünk, hogyan lehet az, hogy “belerohad” a porlasztó a hengerfejbe.

Hát tessék:

Reanult trafic 2.0 dci porlasztó berohadva
Renault trafic porlasztó berohadva

Kitűnően látható a fenti képen, hogy minden, de szó szerint MINDEN tiszta rozsda. Sokan mondják, párás levegő,sós levegő a tengerparton…stb…hülyeségeket. Egy átlagos magyarországi eső után nézzék meg a motor burkolata alatt hogyan néz ki a helyzet általában. Áll a víz. Na 1-2 évig áll a víz, és minden rozsdás lesz. Akkor milyen lesz 10 év után ? Ekkor jövünk mi a képbe, és hívnak minket a porlasztó kiszedéshez. Ahogyan ezt az ügyfelünk is tette, és sikeresen kiszedtük a porlasztókat. Persze mondanom sem kell, darabokban jöttek ki, úgy ahogy szoktak ennél a típusnál.

Nagyon gyakori munka a Renault trafic porlasztó kiszedés.

Sok autótípussal foglalkozunk, de az egyik leggyakoribb ez a modell.

Renault trafic porlasztó kiszedéskor tudni kell, hogy általában mindig darabokban szedhető csak ki a porlasztó. Persze ez nem jelent gondot nekünk, csak legyen előre tisztában vele az ügyfél.

De néha előfordul, hogy még egészben is kijön. Ilyenkor nem volt annyira makacs a porlasztó, “csak” 6 tonna húzó erőre volt szükség 🙂

Please follow and like us: